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气囊下水

http://www.qdzhenghao.net  发表时间: 2016-01-25  来源: 鲁hanghu舷

船舶气囊下水、船舶气囊上岸时气囊工程中应用最多de一项ji术。该ji术bu需yao传统ji术de滑dao或zhe浮船坞,bu需yao复杂de机械设备,neng够最快最简单de完成船舶下水、船舶上癲u挝瘢琻eng够为ke户节yue大羕e蹲屎褪奔洹8胘i术bu占用场地,尤其适he于新建chang或zhemou些lin时船舶下水、上癲u挝瘢齬upian远地区de船舶上岸修理deng项目。对于急欲扩大生产neng力而受制于新建场地和设施de船chang,可以在已you空地造船,ran后采用气囊ji术下水,下水后de空地可襶ue绦褂谩  

bu仅仅是经济xiao益明显,气囊下水、气囊拉船上岸ji术具you很大deling活性和ji术you势。传统滑dao、浮船坞deng下水设施,du存在长du和宽dude限制,例ru30米宽de船台或zhe浮船坞buneng下水50米宽de船。气囊ji术可以通过气囊de排列,适应bu同大小船舶de下水、上岸工作。传统滑dao、浮船坞需yao定期维hu,fei用很高,采用气囊ji术几乎bu存在后期维hufei用。船舶下水或zhe上岸工作jie束后,气囊会被折叠起来,放到仓库保存;其ta设备例ru卷yang机deng只需yao简单维hu。    气囊ji术deyou势还表xian在对于下水水位de宽rongdu较大。对于水位bu足情况下de下水,采用气囊ji术人们可以ling活调整船舶下水位置、船舶下水倾jiao,从而消除水位bu足造成de隐患。

an全性是人们对气囊下水、气囊拉船上岸最关心de问ti。实际上气囊ji术在中guo已经you几十年de发展历史,下水船舶de吨位从最早de几百吨发展到xian在de十万吨。下水气囊从yuan材料到制作工艺经历了wushu次改进,气囊an全性得到了充分保障。在中guoDWT7000以下de船,70%是采用气囊ji术下水,在guo外至shaoyou20个guo家deke户在使用该ji术。采用气囊ji术进行传播下水和上岸,其风xian性和采用传统ji术相比只会geng低。    

气囊下水对象bu只局限于船舶,对于jiegou强du好degoujian,例ru围堰、沉xiang,利用气囊下水de应用yeyue来yue多。利用气囊下水de船舶,通常吨位在DWT100000以下,船舶de自重以ji船xing是决定气囊下水an全性de主yao因素。通常下水水域宽du应bu小于船体长dude1.5倍,采用控制下水可以再较狭小de水域下水,但是只适he于小xing船舶。气囊下水通常只适he纵向下水,mou些较宽de船瞐n捎闷液嵯蛳滤弑缚尚行裕玜n全性值得商榷。特殊船xing或zhe平台neng否采用气囊下水需yao具体讨  



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